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礦山設(shè)備上為什么不用聯(lián)軸器而用氣胎離合器?
瀏覽: 發(fā)布日期:2018年-08月-02日 16時:10分:39秒
氣胎離合器
在一些石油、礦山、船舶、電力、治金、化工等重工行業(yè)中,一直在廣泛的應(yīng)用幾百上千千瓦的電動機(jī)或者內(nèi)燃機(jī)來拖動重型設(shè)備負(fù)載,但是由于這類重型設(shè)備在啟動的時候負(fù)荷很大,而且使用傳動的聯(lián)軸器來連接該重型設(shè)備和大功率的電機(jī)或者內(nèi)燃機(jī),這樣就會導(dǎo)致以下現(xiàn)象:
1. 大功率的電動機(jī)啟動電流過大(額定電流的3-7倍)且時間過長,會對增加電網(wǎng)的沖擊力。
2. 電動機(jī)帶負(fù)載直接啟動的時間過長,會使設(shè)備在啟動的過程中產(chǎn)生小馬拉大車的現(xiàn)象,容易燒毀電動機(jī)。
3. 根據(jù)帶負(fù)載直接啟動過程所選擇的電動機(jī)功率,要比重型設(shè)備實(shí)際上正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所用的電動機(jī)功率大很多,會使設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生大馬拉小車的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致重型設(shè)備投資成本過高,造成能量浪費(fèi)。
而使用氣胎離合器將傳統(tǒng)的電動機(jī)-聯(lián)軸器-重載設(shè)備改為電動機(jī)-氣胎離合器-重載設(shè)備這樣分段啟動,就可以有效的解決傳動的剛性聯(lián)軸器所存在的不足,從而大幅度的提高整體的性能。
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